Недавно я писал о том, как украинцы едут на заработки в Россию через Беларусь, чтобы не встречаться лицом к лицу с российскими пограничниками. Точно так же поступают грузины, ведь между Беларусью и Россией нет международных пунктов пропуска, а для прямого въезда в Россию им нужна виза. Эта ситуация создана сознательно в качестве масштабной коррупционной схемы, позволяющей зарабатывать на заробитчанах.
Но дело в том, что зарабатывают не только российские пограничники, собирая дань с украинцев и грузин на лесных полянках, но и Лукашенко - при помощи платных дорог.
О платных дорогах хорошо написал незадолго до своей смерти журналист Павел Шеремет, очень рекомендую зайти по ссылке и прочитать его небольшой рассказ о поездке к матери в Беларусь и о том, как он оставил транспортной инспекции 260 евро - https://blogs.pravda.com.ua/authors/sheremet/576a5b2558832/.
Километр платной дороги стоит для легковушек и микроавтобусов 4 евроцента, а это удорожает поездку из Украины в Россию минимум на 40 евро, потому что альтернативных дорог зачастую попросту нет - нужно делать большой крюк. Штраф за проезд по платной дороге зайцем - 100 евро за один эпизод, а избежать штрафа нельзя, потому что зайцев фиксируют видеокамеры, мгновенно передавая фотографии номеров сотрудникам транспортной инспекции, которая постоянно дежурит на дорогах.
Фото Павла Шеремета.
Поборы на платных дорогах масштабны, но есть одна деталь.
Еще в прошлом году Лукашенко своим указом освободил от платы за проезд по платным дорогам автомобили с регистрацией в Донецкой и Луганской областях - причем, без разделения на оккупированную россиянами и подконтрольную Украине часть Донбасса. Регистрация, естественно, должна быть украинской.
Автоматика будет фиксировать и заносить в базу штрафы, вас будет останавливать транспортная инспекция - и после проверки документов удалять штрафы из базы.
Правда, важна только регистрация автомобиля, а не номерной знак. Автомобиль с донецким номером, перерегистрированный во Львове, под льготы Лукашенко уже не подпадает. Поэтому на Западной Украине так популярны и переселенцы из Донбасса, владеющие микроавтобусами и минивэнами, зарегистрированными на малой родине. Они прочно заняли здесь нишу нелегальных перевозок заробитчан, потому что у них тупо дешевле, да и проблем во время поездок меньше - знаю об этом не понаслышке, так как сам живу в селе на Закарпатье, откуда народ часто катается в Россию.
Это реальность - переселенцы из Донбасса массово возят жителей Западной Украины в Россию. И не только Западной Украины - на донецких номерах проще проехать через Беларусь из любой области Украины, чем народ и пользуется. Уверен, таких блаблакарщиков полно и в Киеве.
Так что мой совет землякам, имеющим автомобили и не знающим как нормально заработать - с одного заробитчанина за поездку из ЗУ в Россию берут сейчас 2000-2500 гривен до Питера/Москвы в одну сторону. Если ехать из Киева, получается где-то в два раза дешевле, в чем легко убедиться на специализированных сайтах. Пользуйтесь, блаблакар вам в помощь.
Это реальность - переселенцы из Донбасса массово возят жителей Западной Украины в Россию. И не только Западной Украины - на донецких номерах проще проехать через Беларусь из любой области Украины, чем народ и пользуется. Уверен, таких блаблакарщиков полно и в Киеве.
Так что мой совет землякам, имеющим автомобили и не знающим как нормально заработать - с одного заробитчанина за поездку из ЗУ в Россию берут сейчас 2000-2500 гривен до Питера/Москвы в одну сторону. Если ехать из Киева, получается где-то в два раза дешевле, в чем легко убедиться на специализированных сайтах. Пользуйтесь, блаблакар вам в помощь.
Поддержать сайт - ваша помощь важна
Блог в соцсетях:
Твиттер Вконтакт Фейсбук Гуглоплюс Ютуб Инстаграм livejournal
Блог в соцсетях:
Твиттер Вконтакт Фейсбук Гуглоплюс Ютуб Инстаграм livejournal
